新質(zhì)生產(chǎn)力是由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)而催生的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要著力點(diǎn)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與未來(lái)產(chǎn)業(yè)是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地，低空經(jīng)濟(jì)具有新質(zhì)生產(chǎn)力的核心特征，正逐漸成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新的增長(zhǎng)引擎。智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)則是推動(dòng)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)、打造智慧民航的重要抓手。本次會(huì)議旨在通過(guò)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)等新質(zhì)生產(chǎn)力樣態(tài)的研究探討，深入挖掘新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展路徑。與會(huì)專(zhuān)家深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力的重要論述，圍繞黨的二十屆三中全會(huì)對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與未來(lái)產(chǎn)業(yè)作出的重大部署，聚焦低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的理論和實(shí)踐問(wèn)題，進(jìn)行了深入研討交流。

加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，因地制宜發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)

習(xí)近平總書(shū)記指出，要“培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，前瞻布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，塑造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)”。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)。低空經(jīng)濟(jì)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。與會(huì)專(zhuān)家圍繞總體規(guī)劃部署、政策扶持引導(dǎo)等方面對(duì)因地制宜發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了探討。

中國(guó)民航局副局長(zhǎng)馬兵指出，低空經(jīng)濟(jì)除具有高科技、高效能、高質(zhì)量等新質(zhì)生產(chǎn)力的一般特點(diǎn)外，還在產(chǎn)業(yè)延展程度、產(chǎn)業(yè)分布、創(chuàng)新角度等方面具有獨(dú)特特征。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)是培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)、打造增長(zhǎng)新引擎、增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能的戰(zhàn)略選擇，是開(kāi)辟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道、完善我國(guó)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略要求，是推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展、譜寫(xiě)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)民航新篇章的應(yīng)有之義。實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全的良性互動(dòng)，必須全面貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，深入貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆三中全會(huì)精神，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，強(qiáng)化系統(tǒng)觀念、創(chuàng)新思維和底線(xiàn)思維，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育形成。

中央黨校（國(guó)家行政學(xué)院）經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部副主任李鵬聚焦“高水平社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制與發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)和通用航空對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)效應(yīng)明顯，能夠把制造業(yè)、新材料、新能源都帶動(dòng)起來(lái)，所以未來(lái)具有不可限量的前景，甚至有望成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要支柱。發(fā)展好低空經(jīng)濟(jì)，應(yīng)在三個(gè)方面著力：一是充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的人才技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)借助國(guó)際資源和市場(chǎng)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，利用雙循環(huán)加快我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；二是構(gòu)建高水平社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，推動(dòng)相關(guān)管理部門(mén)深化改革，對(duì)高精尖的人才、高水平的科技等要素資源進(jìn)行高效率配置；三是新興產(chǎn)業(yè)自身積極爭(zhēng)取政府政策支持，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

深圳市委政策研究室財(cái)經(jīng)辦秘書(shū)處處長(zhǎng)吳勁軍圍繞“堅(jiān)持全國(guó)一盤(pán)棋推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展 加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”作了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表，正逐步成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新引擎。低空飛行服務(wù)保障體系是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，當(dāng)前各地積極加快組建低空飛行服務(wù)平臺(tái)，助力當(dāng)?shù)氐涂战?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但在建設(shè)過(guò)程中尚存在對(duì)國(guó)家低空飛行管理體系架構(gòu)理解不統(tǒng)一、對(duì)地方低空飛行管理主體的認(rèn)識(shí)不明確等問(wèn)題。建議相關(guān)管理部門(mén)完善和制定出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，對(duì)低空飛行服務(wù)保障體系的總體布局、功能定位、服務(wù)保障單位設(shè)立等內(nèi)容進(jìn)行修訂，對(duì)空中交通管理機(jī)構(gòu)定義進(jìn)一步明確。

威海市副市長(zhǎng)張善東聚焦“低空經(jīng)濟(jì)全鏈條發(fā)展的基層探索與實(shí)踐”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，威海市依托良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長(zhǎng)戰(zhàn)略期，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用示范等領(lǐng)域能級(jí)提升，初步形成“整機(jī)制造+零件配套+服務(wù)應(yīng)用”的產(chǎn)業(yè)鏈條，為低空經(jīng)濟(jì)在威海落地生根、蓬勃發(fā)展?fàn)I造良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。未來(lái)，威海市將加快構(gòu)建以飛行空域?yàn)榛A(chǔ)、場(chǎng)景開(kāi)發(fā)為牽引、低空制造為支撐、基礎(chǔ)設(shè)施為保障、飛行安全為底線(xiàn)的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，重點(diǎn)圍繞低空交通、低空物流、低空文旅、軍民融合、數(shù)據(jù)安全應(yīng)用等領(lǐng)域，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補(bǔ)鏈，打造具有影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

無(wú)錫市政府研究室主任孫協(xié)軍圍繞“因地制宜加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 著力打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地”作了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)是無(wú)錫因地制宜加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向，也是重點(diǎn)謀劃發(fā)展的未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一。近年來(lái)，無(wú)錫市堅(jiān)持夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，專(zhuān)門(mén)制定出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案，努力構(gòu)建低空飛聯(lián)網(wǎng)。發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)支持政策，組建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)。持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，依托低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，加力推進(jìn)重大項(xiàng)目。積極開(kāi)拓應(yīng)用場(chǎng)景，聚焦“政務(wù)側(cè)”強(qiáng)化系統(tǒng)集成，加速建設(shè)一體化低空飛行運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，滿(mǎn)足城市治理需求；聚焦“交通側(cè)”強(qiáng)化聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)，開(kāi)通“空空聯(lián)程”航線(xiàn)，聯(lián)合運(yùn)營(yíng)企業(yè)推廣低空物流服務(wù)。

夯實(shí)安全基礎(chǔ)，保障低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，“要做好國(guó)家空中交通管理工作，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展”。促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，需要構(gòu)建相應(yīng)的基礎(chǔ)支撐和保障機(jī)制。與會(huì)專(zhuān)家圍繞低空安全管控、加強(qiáng)檢測(cè)認(rèn)證、構(gòu)建數(shù)字基建、打造數(shù)智能力、研發(fā)智慧空管等方面對(duì)構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障體系進(jìn)行了探討。

中國(guó)民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任陳向陽(yáng)圍繞“夯實(shí)低空安全管控基礎(chǔ) 推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展”作了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)是全球競(jìng)逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，夯實(shí)低空安全管控基礎(chǔ)，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展是貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示批示精神、落實(shí)黨的二十大和二十屆三中全會(huì)精神的重要舉措。面對(duì)低空“多主體、大流量、高密度、強(qiáng)異構(gòu)”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，必須在保障低空安全的前提下，提高空域使用效率，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。構(gòu)建全面的低空航行服務(wù)保障體系，必須提升低空安全管控能力，厘清落細(xì)職責(zé)，進(jìn)一步完善多方協(xié)同聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，逐步建立基于風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)適航管理體系，進(jìn)一步明確低空安全的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)路徑。

中機(jī)科（北京）車(chē)輛檢測(cè)工程研究院有限公司軍品民航部部長(zhǎng)高超圍繞“加強(qiáng)檢測(cè)認(rèn)證 助力低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”作了發(fā)言。他指出，當(dāng)前無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨三個(gè)方面的挑戰(zhàn)：一是低空安全監(jiān)管面臨挑戰(zhàn)，迫切需要構(gòu)建低空飛行安全監(jiān)管體系；二是空域資源面臨挑戰(zhàn)，我國(guó)低空空域資源緊張，與日益增長(zhǎng)的低空經(jīng)濟(jì)需求存在差距；三是標(biāo)準(zhǔn)體系面臨挑戰(zhàn)，法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)是保障設(shè)備安全運(yùn)行的基石。檢測(cè)認(rèn)證有助于提升飛行器的安全性和可靠性，有助于促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，有助于形成示范應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平的提升，因而具有重要意義。從深化改革的角度看，分級(jí)分類(lèi)管理與跨部門(mén)管理是目前我國(guó)監(jiān)管的主要方向，檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)將是未來(lái)保障低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的安全底線(xiàn)。建議吸取其他行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，借助國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)行業(yè)，加快試驗(yàn)驗(yàn)證資源共建共享，鼓勵(lì)推動(dòng)建立通用航空適航技術(shù)服務(wù)與符合性驗(yàn)證，提升無(wú)人機(jī)第三方檢測(cè)、試驗(yàn)等能力，支持飛行測(cè)試、應(yīng)用測(cè)試等基地建設(shè)。

莫干山地信實(shí)驗(yàn)室實(shí)景三維經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)高崟聚焦“推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字新基建 助力低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)的數(shù)字新基建是指將低空空域變成可定標(biāo)、可量化、可計(jì)算、可管理、可利用的時(shí)空數(shù)據(jù)空間，用時(shí)空數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，在三維空間研判，靠時(shí)空知識(shí)管控，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，急需對(duì)低空三維空域劃界分區(qū)規(guī)劃，為飛得起來(lái)、飛得安全提供低空空域保障；構(gòu)建空地一體低空三維航路，為有人和無(wú)人飛行器提供安全有序的固定行駛空間；研發(fā)低空三維交通導(dǎo)航地圖，為低空交通提供時(shí)空信息基礎(chǔ)設(shè)施；強(qiáng)化智能化手段，實(shí)施低空交通智能管控；通過(guò)技術(shù)生態(tài)構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)融合，推動(dòng)支撐低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)落地，構(gòu)建良性發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

中國(guó)移動(dòng)通信有限公司研究院科技委主任張濱圍繞“打造數(shù)智新能力 共促低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”作了發(fā)言。他指出，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展剛剛起步，發(fā)展條件有待完善，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨政策法規(guī)尚不完善、權(quán)責(zé)界定不清晰、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施覆蓋不足、商業(yè)模式不清晰、核心技術(shù)待突破等諸多挑戰(zhàn)。促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展需進(jìn)一步研究并做好如下工作：堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，做優(yōu)頂層設(shè)計(jì)，加快制定適航標(biāo)準(zhǔn)、空域與飛行管理規(guī)則，并確保得到有效執(zhí)行；堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，做強(qiáng)基礎(chǔ)底座，加速低空經(jīng)濟(jì)飛行安全與網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)制定；堅(jiān)持守正創(chuàng)新，做大產(chǎn)業(yè)生態(tài)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)環(huán)節(jié)投資布局，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作平臺(tái)。

成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理任斌聚焦“低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)是低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和必由之路”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展依賴(lài)于一系列關(guān)鍵要素，包括物理基礎(chǔ)設(shè)施、高效的空中管理系統(tǒng)以及大量的數(shù)據(jù)交互與處理，而這些要素的實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化，均有賴(lài)于低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)的支持。低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)依托豐富的低空空域資源，巧妙融合了無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星遙感等一系列創(chuàng)新技術(shù)，在智慧水利、城市治理、應(yīng)急救援等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出了巨大的應(yīng)用潛力和價(jià)值，為低空經(jīng)濟(jì)的全面、高效、可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)中占據(jù)核心地位的智慧空管是低空經(jīng)濟(jì)各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。必須加大智慧空管系統(tǒng)研發(fā)力度，打造全域、智能、高效的空中管理體系，著力解決低空空域存在的“無(wú)路飛”“看不見(jiàn)”“管不住”三大難題。

重視體系建設(shè)，拓展低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展場(chǎng)景

習(xí)近平總書(shū)記指出，“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的新支柱、新賽道”。低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會(huì)保障、服務(wù)國(guó)防事業(yè)等方面將發(fā)揮日益重要的作用。與會(huì)專(zhuān)家從應(yīng)急救援、無(wú)人機(jī)制造、發(fā)展電動(dòng)飛行器等方面探討了未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展場(chǎng)景和應(yīng)用問(wèn)題。

中國(guó)工程院院士劉大響圍繞“鑄就空中天路 讓低空經(jīng)濟(jì)展翅高飛——對(duì)低空經(jīng)濟(jì)和應(yīng)急救援發(fā)展的再思考”作了發(fā)言。他指出，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的廣闊前景，將成為新的增長(zhǎng)引擎，迎來(lái)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。推動(dòng)應(yīng)急救援與低空經(jīng)濟(jì)相互促進(jìn)，要建立政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作的中國(guó)特色航空應(yīng)急救援創(chuàng)新體系；加大投資力度，完善航空服務(wù)和信息化網(wǎng)絡(luò)，增密通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)；促進(jìn)通用航空裝備和地面保障設(shè)施的自主研制，促進(jìn)制造業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型；加強(qiáng)通航飛行員和無(wú)人機(jī)操作員教育培訓(xùn)和嚴(yán)格管理；設(shè)立“航空應(yīng)急救援專(zhuān)項(xiàng)保險(xiǎn)”基金；積極推進(jìn)大城市和城市群之間的垂直起降飛機(jī)通航試點(diǎn)。

應(yīng)急管理部救援協(xié)調(diào)和預(yù)案管理局副局長(zhǎng)劉新軍聚焦“低空經(jīng)濟(jì)和航空應(yīng)急救援賦能融合發(fā)展的實(shí)踐和前景”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，航空應(yīng)急救援發(fā)展的戰(zhàn)略方向是加快滅火大飛機(jī)建設(shè)，建強(qiáng)航空救援關(guān)鍵力量，加大基礎(chǔ)保障設(shè)施建設(shè)，打造航空應(yīng)急救援?dāng)?shù)字化平臺(tái)，提升航空力量實(shí)戰(zhàn)能力。低空經(jīng)濟(jì)作為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量之一，正在逐步賦能我國(guó)航空應(yīng)急救援體系建設(shè)現(xiàn)代化。通過(guò)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)、完善協(xié)同機(jī)制、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)以及完善政策法規(guī)等措施，將進(jìn)一步提升我國(guó)航空應(yīng)急救援體系的整體效能和水平。

中國(guó)信息協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)程泊霖圍繞“發(fā)展大中型無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè) 促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展”作了發(fā)言。他指出，改革開(kāi)放以來(lái)，我們從“行走的中國(guó)”發(fā)展到“車(chē)輪上的中國(guó)”，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正推動(dòng)我們走向“翅膀上的中國(guó)”。無(wú)人機(jī)正在改善著人們的生活，改變著國(guó)民經(jīng)濟(jì)多個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)方式，成為提高國(guó)家綜合國(guó)力的重要力量。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的熱點(diǎn)，也是智能時(shí)代重要的載體和突破口。當(dāng)前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，但也面臨著缺乏系統(tǒng)理論和系統(tǒng)建設(shè)等難題。推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，應(yīng)明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，加大政策支持力度；加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)空間布局，加快軍民融合；組建產(chǎn)業(yè)基金，重點(diǎn)支持重點(diǎn)項(xiàng)目；加強(qiáng)公共研發(fā)、信息等平臺(tái)建設(shè)，支持無(wú)人機(jī)企業(yè)發(fā)展。

上海峰飛航空科技有限公司董事長(zhǎng)兼CEO田瑜聚焦“乘勢(shì)而上 大力發(fā)展中國(guó)eVTOL電動(dòng)飛行器”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通方式的革新成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。從高速公路和高鐵的普及，到電動(dòng)汽車(chē)的廣泛應(yīng)用，再到以電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）為代表的低空經(jīng)濟(jì)崛起，中國(guó)社會(huì)正在邁入一個(gè)全新的先進(jìn)城市交通時(shí)代。低空經(jīng)濟(jì)的繁榮離不開(kāi)政策支持、行業(yè)協(xié)作以及社會(huì)的共同努力，建議開(kāi)放更多應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)示范應(yīng)用；支持企業(yè)試飛需求，完善低空空域管理；加快政策細(xì)則落地，為企業(yè)技術(shù)突破和場(chǎng)景落地提供強(qiáng)有力的保障。

建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)，助力發(fā)展智慧民航

習(xí)近平總書(shū)記指出，“科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素”。科技創(chuàng)新是新質(zhì)生產(chǎn)力形成的關(guān)鍵動(dòng)力，而在民航領(lǐng)域，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)則是科技創(chuàng)新力量的重要匯聚地帶。與會(huì)專(zhuān)家圍繞智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化實(shí)踐進(jìn)行了探討。

重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張明進(jìn)圍繞“多跨協(xié)同推進(jìn)智慧民航建設(shè) 加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”作了發(fā)言。他指出，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)以新一代數(shù)字化技術(shù)的融合應(yīng)用為主要特征，正在深刻重塑民航生產(chǎn)力基本要素，催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，推動(dòng)生產(chǎn)力向更高級(jí)、更先進(jìn)的質(zhì)態(tài)演進(jìn)。重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)按照智慧民航建設(shè)路線(xiàn)圖的總體部署要求，制定了數(shù)字化建設(shè)路線(xiàn)，秉承科技進(jìn)步、改革創(chuàng)新和協(xié)同共享的理念，全力推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)：實(shí)施多跨協(xié)同推動(dòng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率提升，多跨協(xié)同融入城市現(xiàn)代化治理體系，多跨協(xié)同實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素優(yōu)化組合的躍升，推動(dòng)全要素生產(chǎn)率的大幅提升。

威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司董事長(zhǎng)李文軒聚焦“立足中國(guó) 飛向世界——發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力‘四型機(jī)場(chǎng)’建設(shè)和低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”進(jìn)行了發(fā)言。他指出，空港裝備作為航空地勤服務(wù)的重要設(shè)備，在保障航班運(yùn)營(yíng)、旅客進(jìn)出港、貨物運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)揮著重要作用，是“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)不可替代的組成部分。過(guò)去30多年，在國(guó)家戰(zhàn)略指引和民航局政策的支持下，我國(guó)空港裝備制造業(yè)通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，產(chǎn)品從無(wú)到有、從有到全、從低端到高端，形成了完整的產(chǎn)品型譜，實(shí)現(xiàn)了自給自足。國(guó)產(chǎn)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已占據(jù)主導(dǎo)地位，打破了國(guó)外壟斷。我國(guó)自2004年起出臺(tái)了一系列支持電動(dòng)化的政策，推動(dòng)空港裝備制造業(yè)完成了電動(dòng)化開(kāi)發(fā)。近年來(lái)，依靠電動(dòng)產(chǎn)品使用更安全、操作更便捷、保障效率更高以及運(yùn)行成本更經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品出口額出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，使我國(guó)從30年前空港裝備的全面輸入國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槿盗挟a(chǎn)品的輸出國(guó)。未來(lái)，中國(guó)空港裝備制造業(yè)將依托良好的電動(dòng)化基礎(chǔ)，緊密結(jié)合國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能化技術(shù)的蓬勃發(fā)展，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，從“綠色裝備”進(jìn)一步向“智慧裝備”邁進(jìn)，為機(jī)場(chǎng)提供電動(dòng)化智能化的系統(tǒng)性解決方案，從“裝備供應(yīng)商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸腔劢鉀Q方案提供商”，更好地服務(wù)我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)和智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，為助推世界民航業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，貢獻(xiàn)中國(guó)力量。

本次座談會(huì)內(nèi)容豐富，既有深刻理論思考，又有務(wù)實(shí)對(duì)策思路和探索實(shí)踐，既有行業(yè)主管部門(mén)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的主動(dòng)謀劃，也有地方政府因地制宜的推進(jìn)舉措，全面展現(xiàn)了當(dāng)前航空裝備制造、民用運(yùn)輸機(jī)制造等領(lǐng)域關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的理論研究新視角和企業(yè)實(shí)踐新探索，體現(xiàn)了理論與實(shí)踐相結(jié)合的特點(diǎn)。與會(huì)專(zhuān)家表示，通過(guò)集中學(xué)習(xí)研討，對(duì)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力的重要論述的豐富內(nèi)涵和理論貢獻(xiàn)有了更加深刻的領(lǐng)悟，對(duì)黨的二十屆三中全會(huì)精神和黨中央關(guān)于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重大決策部署有了更加精準(zhǔn)的把握，對(duì)推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)和航空裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有了更加清晰的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神的思想自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)。

（海麗華）

來(lái)源：中央黨校《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》